Il SUV e la città

Cominciamo a dire che non è detto che la guida in città sia oltre il 50 per cento dei km percorsi annualmente, e che probabilmente nel tempo libero si ha voglia di viaggiare comodo e sicuri anche in situazioni miste di strade di montagna con tratti di sterrata o condizioni invernali.

Senza dimenticare che molte città italiane e molte provinciali non hanno esattamente le strade in buone condizioni e un SUV è indubbiamente più solido e robusto ad assorbire buche e fondi sconnessi rispetto a un minivan, a una familiare o a una city car. 

Quindi non è solo questione di estetica, guidare più in alto rispetto agli altri, il SUV ha degli effettivi vantaggi rispetto a un minivan, una city car, una berlina, insomma tutte le altre categorie.

Comfort alla guida ottimale, comodità anche dei passeggeri sedili posteriori, baule solitamente molto ampio, anche se a volte meno di una Station wagon, che quindi può contenere diverse valigie disposte anche in altezza. 

Un altro vantaggio del SUV è la sicurezza alla guida, data sia dalla tecnologia spesso complessa che dalla struttura pesante dell’auto. In fondo il SUV fu ideato a partire dai fuoristrada, passare dalle zone rurali alle città appunto, e i pneumatici sono pensati appositamente per aderire meglio al terreno, sopportare le ormai leggendarie buche di alcune strade cittadine italiane, anzi controllate questa caratteristica perchè i modelli variano da ruote più o meno spesse e grandi. 

Un punto di forza del SUV è la postazione di guida rialzata, la guida è più rilassata (ma attenzione a false sicurezze), ed è possibile anche effettuare lunghi viaggi su comodi sedili. 

Certo se il lavoro vi porta spesso in città meglio scegliere un SUV compatto, sacrificando spazio e bagagliaio, optando per i modelli più adatti a un chilometraggio annuale sul 70 per cento in città. 

Un SUV compatto ha una lunghezza non superiore ai 4,2-4,3 metri, riesce a muoversi facilmente in città e ha un comfort molto elevato. La grande escursione delle sospensioni gestisce bene le asperità della strada, non parliamo poi dei laghi cittadini che si formano dopo ogni acquazzone.

L’altezza da terra dei SUV compatti non è solo questione di sentirsi forti quando si va in giro, pensate alla vostra schiena…rende agevole salire e scendere dalla macchina, poi il bagagliaio che si sviluppa in altezza…niente pacchi e pacchetti sui sedili posteriori.

Non dobbiamo nascondere gli svantaggi del SUV troppo grande in città, indubbiamente i consumi sono mediamente superiori, per il peso del SUV e il coefficiente aerodinamico ovviamente inferiore a quello di una berlina. Però si possono fare semplici simulazioni e siamo qui per aiutarvi in base alle vostre abitudini.

Dal sito le proposte sono davvero molte per tutti i gusti. E sulla sicurezza va detto che il suo peso lo rende meno controllabile in caso di situazioni improvvise, il suo baricentro alto gli toglie aderenza in discesa rispetto ad altri modelli, lo spazio di frenata è superiore per via del peso, però anche qui….i modelli degli ultimi anni hanno una tecnologia eccezionale e anche queste osservazioni sono sempre meno negative, e il peso maggiore rende più problematica la frenata.

Dovete anche valutare bene le vostre abitudini, se avete o meno parcheggio personale e quali sono i vostri Hobby. Perché la libertà di poter riempire il bagaglio in altezza consente di andare a praticare molti sport senza patemi, molti modelli hanno scomparti sotto pianale bagagliaio per scarponi o altro materiale che in altre auto…insomma, sporcherebbe e creerebbe disagio.

Abbiamo clienti che arrampicano, praticano immersioni al lago o al mare, per loro il SUV è quasi una necessità e vorrei dire che avere un SUV apre a coltivare passioni che magari per anni si sono scartate.

Aggiungo di tenere in considerazione le passioni dei figli, basta uno sport invernale ed ecco che sarete più liberi.

Chi mi conosce sa bene le mie passioni da sportivo, è chiaro che per lavoro devo andare spesso in città ma poi quando fuggo…insomma, volete mettere poter evitare di togliere per forza tutto la domenica sera tardi o prima delle 7 il lunedì?

E per quanto riguarda la manutenzione? Manutenzione: I tagliandi possono costare di più e il cambio gomme ha un costo importante, però l’usura del tutto è inferiore a quella di molte altre categorie.

E certamente la meccanica subisce meno problematiche dai centri storici e da periferie…un po’ malridotte.

Non c’è su più anni questa gran differenza, la robustezza paga negli elettrodomestici, figuriamoci nelle auto. Pensate ai rialzi per far rallentare, sono tutti sobbalzi che anche a 30 all’ora non sono mica gentili per la meccanica e ne supererete decine di migliaia in un anno!

Per un SUV è praticamente acqua fresca rispetto a modelli bassi, meno robusti…come sempre, valutate bene le vostre abitudini di percorrenza. Infine, un cenno al SUV ibrido, che alla flessibilità di un propulsore a combustione associa la modalità completamente elettrica azzerando le emissioni di CO2 e permettendo circolazioni più libere nelle metropoli.

L’auto ibrida, a cui dedichiamo un intero podcast, comporta vantaggi per l’acquisto:

• Permette di accedere agli incentivi statali per l’acquisto del SUV ibrido;
• Ci sono agevolazioni sull’acquisto e anche sulla posa di infrastrutture di ricarica.
• Ci sono sempre più incentivi regionali o locali, cumulabili con quelli statali.
• In previsione di limitazioni periodiche (giornate festive o di grande traffico o inquinamento) vi garantisce comunque libertà di spostamento.